En este articulo revisaremos los pros y contras la momento de Elegir entre envío aéreo y marítimo desde China.
La invención del transporte en contenedores ha cambiado las reglas del juego para el comercio internacional, alimentando a la bestia del consumismo durante el siglo pasado. Originado en la industria de la minería del carbón británica de finales del siglo XVIII para hacer frente a la necesidad de mercancías a granel, que era un proceso bastante lento e ineficiente, el primer sistema de contenedores se puso en práctica en Polonia en 1919 por el ingeniero Stanisław Rodowicz.
Los contenedores son ahora comunes e integrales para el movimiento de bienes y productos básicos a través de los océanos del mundo. Una de las principales consideraciones a la hora de adquirir productos de China (o de cualquier otro país asiático) es cómo enviar tus productos de la forma más rentable y eficiente. En este artículo, revisaremos las implicaciones de cómo enviar tus mercancías.
Cómo medir los costos
Envío marítimo
Claramente, el envío por transporte marítimo es la primera opción que las empresas consideran al trasladar mercancías desde Asia a sus mercados. De hecho, el transporte marítimo representa aproximadamente el 90% de todos los envíos desde China, principalmente debido a la rentabilidad.
Al factorizar las opciones más astutas desde el punto de vista financiero, hay que considerar que el gasto también debe tener en cuenta el tiempo y los cargos locales. Y obviamente también la cantidad, el peso y el volumen (CBM).
Hay tres tipos de contenedores para transporte marítimo:
- Contenedor de 20 pies (aproximadamente 28CBM)
- 40 pies (aproximadamente 62 CBM)
- 40 pies HQ (65 CBM)
Flete a bordo
Es realmente importante entender desde el principio para cualquier producción, o pedido realizado, sobre una base FOB (Freight on Board por sus inglés, que significa flete a bordo) lo que será el CBM y las implicaciones de cómo planeas enviar la mercancía. Lo primero es evitar enviar ‘aire’ o espacio vacío, ya que esto impactará directamente en el costo unitario de sus productos. Además, desde una perspectiva de tránsito, puede llevar a que las mercancías se dañen en ciertos casos. Por ejemplo, la mercancía podría moverse dentro del contenedor en mares agitados. Por esta razón, la fábrica debe asegurarse de que cargan el contenedor de manera efectiva para minimizar cualquier movimiento del embalaje. Claramente, esto es algo en lo que un aliado de proveeduría puede ayudar.
En caso de que la orden o pedido no llene un contenedor completo, tienes algunas opciones. Puedes por ejemplo:
- Enviar por LCL (contenedor con menos carga)
- Consolidar con otros envíos
- Enviar por aire (si el tiempo es corto)
La mejor opción sería consolidar otras series de producción, lo que requerirá la asistencia de tu empresa de transporte de carga (forwarder). Aunque habrá cargos locales adicionales incurridos por las fábricas, que probablemente tendrás que gestionar, y costos adicionales en tu factura del transportista, esta sería probablemente la opción más rentable. La opción LCL significaría que tus mercancías se paletizarían y se añadirían a otro contenedor. Más puntos de contacto y la espera de que se añadan otros bienes, dará lugar a mayores costos por unidad y a plazos más largos para llevar los bienes desde su país de origen hasta tu almacén.
Envío aéreo
El envío aéreo es el método de transporte más caro. Sin embargo, permite que las mercancías lleguen en un tiempo mucho más corto a tu almacén. Calculado sobre la base del CBM (volumen) y el peso, puede resultar ventajoso para productos más pequeños. De hecho, en este caso, el costo por unidad no será más alto en relación con los costos del flete marítimo. Esto es particularmente cierto con los productos de mayor margen que están mejor situados para absorber los costos del flete aéreo.
Consideraciones actuales
Todo esto es dentro de una época de consumismo que está impulsando el cambio de patrones en la forma en que las empresas compran sus productos. Las empresas buscan sobre todo beneficiarse de pedidos más frecuentes pero volúmenes más bajos para minimizar el capital de trabajo ligado a las fábricas, aprovechando al mismo tiempo la mayor flexibilidad que presentan las series de producción más pequeñas, especialmente relevantes en el sector de la moda. Por lo tanto, es cada vez más importante trabajar en estrecha colaboración con tu agente de transporte y tu aliado de proveeduría para garantizar que envíes tus productos de la manera más eficiente.
Nuevas regulaciones de azufre: IMO 2020
También cabe mencionar que las estructuras de costos para el transporte marítimo de contenedores cambiaron en 2020 (si no es que aumentaron también). Esto se debe a las nuevas regulaciones sobre el azufre que entraron en vigor a principios de año. Esto es ciertamente un triunfo para el medio ambiente y requiere una inversión significativa por parte de los transportistas en todas sus flotas. El costo aproximado de un contenedor de 20 pies de China al Reino Unido (en el momento de escribir esto) es de 700 dólares y un 40 pies es un poco menos de 1,000 dólares, más recargos adicionales.
Manejo de riesgos
Sea cual sea el modo de transporte que estés considerando cuando se trate de enviar mercancías desde China o, más ampliamente, desde Asia, asegúrate de contratar el seguro necesario (seguro de mercancías en tránsito) para protegerte contra cualquier daño o pérdida. Los contenedores, por muy robustos que sean, se cargan en transportadores y atraviesan miles de kilómetros de mar abierto. Durante estos viajes, habrá golpes, mares agitados y en algunos casos contenedores perdidos. De hecho, cada año se pierden cientos de contenedores en el mar, lo que ahora también plantea un problema ambiental, como lo destaca el primero de su tipo “El transporte de contenedores en el mar, un informe de deriva no reconocido”.
Además, ponte en contacto con tu empresa de logística y cualquier aliado de proveeduría local cuando se trata de un determinado tipo de producto. Por ejemplo, al enviar productos de madera desde climas húmedos a temperaturas más frías. En este caso, asegúrate de que cuenten con las medidas de seguridad antihumedad o anti moho pertinente. Un contenedor debe ser sellado y deben proporcionarte el número del sello para su control a la llegada. Este debe estar intacto a la llegada y no debe haber evidencia de manipulación. Asegúrate que tu agente aduanal esté al tanto antes de abrir el contenedor.
Envío aéreo y marítimo desde China ¿Cuál es la mejor opción?
Hay numerosos factores a considerar cuando se trata de enviar mercancías desde China y otros países asiático. Un buen proveedor te ayudará y guiará en lo que respecta a CBM, carga de contenedores y elegir entre envío aéreo y marítimo desde China etc. Ya sea que estés pensando en el transporte marítimo desde China o en el transporte aéreo, asegúrate de aprovechar los consejos de tu empresa de logística o de tu aliado de proveeduría, que son los más indicados para ayudarte.
En ET2C, contamos con nuestro propio departamento de logística con experiencia para ayudar a nuestros clientes con todas sus necesidades de envío, comunicándonos directamente con su agente de carga en origen para garantizar que no sólo los contenedores se carguen y sellen correctamente, sino también para asegurarnos que la documentación de embarque cumpla con todos los requisitos para importar desde Asia. Para obtener más información, escríbenos a mexico@et2cint.com.
